N) 国鉄 C62 44号機 蒸気機関車 塗装済完成品【特別企画品。蒸気機関車C62を作る｜定期購読 - 雑誌のFujisan。KATO製蒸気機関車のサスペンション機構と区名札～C62とD51【nゲージ。5インチゲージ(軌間127ミリ)のライブスティームC62蒸気機関車用の動輪、主動輪1枚、動輪1枚の2枚です。動輪直径はつばを入れて約210ミリです、単純に8.4倍すると1764ミリですからほぼ実車の動輪直径1750ミリです。実際にライブスティームC62蒸気機関車で使用されていた動輪ですから、かなり傷みは有りますが、車輪の線路の踏み面は減ってはおらずテーパーも付いたしっかりとしたものです、車軸を通す穴は約20ミリです。※実車のC62蒸気機関車は国内では最大最強の蒸気機関車です、テンダーまで入れた長さが21.475ｍも有ります、５インチゲージでも2.56ｍの長さと成り実際にトロッコを引き人を何人か乗せて走る事も可能です。　☆模型化を目指される方は主動輪と動輪の2枚が有りますので鋳造工場などで小口の鋳造もやって貰える会社も有りますからこれを持って行き主動輪1枚と動輪3枚を新製すれば動輪は全て揃います(第一動輪と第三動輪は全く同じ)のでお願いします。　東京駅に有る実車の動輪の写真も一緒に載せましたのでご覧ください。。C62 36 東海道形。えなろん様向け　Nゲージ中敷きセット6枚。KATO 711系 3両成増結セット 10-1329。バスコレクション JRバス スカニア アストロメガ コンプリートセット。鉄コレ 近鉄1201系・9000系 セット。KATO 10-333/4059 165系(低屋根) 増結セット/サロ165